G80 전기차 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. G80 ELECTRIFIED 전기차는 2021년 7월 출시되었습니다. 아래에서 G80 ELECTRIFIED 전기차 가격 및 가격표를 알아보도록 하겠습니다.

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G80 전기차 가격 가격표 보조금 정리

G80 전기차 가격 가격표

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G80 전기차 정보 입니다.

G80 전기차 보조금 (G80 전기차 가격 정리)

전기차 보조금 지원은 차 출고 가격에 따라 달라집니다.

  • 5천5백만 원 미만 : 100%
  • 5천5백만원 이상 ~ 8천 5백만 원 이하 : 50%
  • 8500만원 이상 : 보조금 없음

차 가격이 9천만 원이 넘게 되됩니다. 전기차 보조금은 차 가격이 9천만원 이상일 경우 지원받을 수 없습니다. 따라서 정부에서 주는 전기차 보조금을 받기 위해서는 옵션을 조정하여 차 구매 가격을 9천만원 이하로 조정해야 됩니다. 

자동차 G80 전기차 (G80 전기차 가격 정리)

휘발유나 디젤 트림과 달리 그릴이 완전히 막히고 왼쪽 C필러의 연료 흡입구가 사라졌으며 배기 포트도 사라졌습니다. 충전기를 닫으면 충전기의 경계가 드러나지 않고, 충전기 안쪽에 크롬 장식이 2줄씩 적용됩니다. 여기에 터빈 모양의 19인치 전용휠을 적용했고, 후면에 공기역학적 성능을 고려해 범퍼를 배치했습니다. 기존 G80에 비해 차량 사양이 높이와 전장 면에서 10mm 증가했습니다. 전용 외장 컬러 마티라 블루를 포함해 총 10가지 색상과 다크 라군 그린, 글래셔 화이트 투톤 등 총 4가지 색상이 있습니다. 프론트 및 리어 액슬에서 모터가 하나씩 입력되며, 4WD 시스템은 기본 사양으로 출력과 토크가 370PS 및 71.4kgfm(700Nm)입니다. 또한 4P 브레이크는 기본적으로 앞바퀴에 들어갑니다.

여기에 완충 시 국내 주행거리가 427km인 파워트레인을 장착했고 제로백은 4.9초라고 합니다. 또한 태양광 지붕을 갖추고 있어 하루 평균 730Wh의 전력을 충전할 수 있습니다. 이밖에 350kW 초고속 충전 시 22분 이내에 배터리 10%~80% 충전이 가능하며 400V/800V 다중충전시스템과 V2L 기능이 적용됐습니다. 배터리 제조업체는 SK이노베이션입니다. 내연기관 모델과 달리 리어 환기 시트는 장착되지 않았습니다. 그리고 선루프 대신 태양 루프가 달립니다. 내연기관 G80에 비해 배터리 때문에 빈 차량 중량이 300kg 늘어난 게 원인으로 보입니다. 가격은 단품으로 8281만 원부터 시작합니다. 전기차 세제 혜택과 개별소비세 3.5% 반영 기준인데, 정부·지자체 보조금에 따라 실제 구매 가격이 더 낮아질 수 있습니다. 풀옵션의 경우 1444만원까지 올라갑니다.

공개에 앞서 각종 매체에 eG80, G80e 등 별도 명칭으로 차량명이 공개될 것으로 예상됐지만 기존 명칭에는 INLETHILIED라는 형용사만 붙였습니다. 아마도 장기적으로는 제네시스의 모델들이 힘을 받을 것이기 때문에 새로운 차명을 사용하는 것은 좋지 않은 선택인 것 같습니다. SM3 ZE가 단종된 이후에도 국산 EV 세단의 계보를 잇고 있으며 국산 EV 세단 최초로 DC 콤보-1을 탑재했습니다.

3세대 G80은 제네시스 브랜드의 첫 풀체인지 모델이라는 점에서 상징성이 있습니다. G90과 G70은 페이스 리프트이고 나머지는 아직 풀 체인지를 경험하지 못한 1세대들이어서 기존 자동차의 풀 체인지 모델을 출시하는 것은 이번이 처음입니다. 파워트레인은 기존 람다2 V6 3.3L, V6 3.8L, V6 3.3T, R2에서 가솔린 자연흡기 엔진을 완전히 삭제합니다.세타 3 2.5T 및 람다 3 V6 3.5T로 교체합니다. 전 세대 후륜구동용 터보엔진과 마찬가지로 RON96 이상의 고품질 휘발유를 사용하는 것이 좋으며, 이를 바탕으로 출력과 연비를 알 수 있습니다. GV80과 달리 디젤 엔진은 이전 모델에 비해 8마력이 향상된 향상된 R2 2.2D 엔진을 구동합니다. 이 변속기에는 모든 엔진에 8단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 북미형은 3세대 이후 더 이상 자연 흡기 V8 5.0L 타우엔진이 없습니다.

기존 2세대 G80에 비해 총 길이와 폭은 5mm, 폭은 35mm 증가했습니다. 총 높이가 15mm 낮아졌고, 휠 베이스는 변경되지 않았습니다. 낮아진 전체 높이와 관련해 이상엽 제네시스 디자인센터 전무는 실내 거주 측면에서 기존 모델과 별 차이가 없도록 공간을 확보했다고 밝혔습니다. 안전 사양으로 GV80과 동일한 에어백 10개가 장착되었습니다(프론트 4세대 에어백 + 운전석 무릎 + 커튼 에어백 + 센터 사이드 에어백 + 사이드 에어백). 전면부는 차세대 제네시스 패밀리룩과 함께 G90과 거의 유사한 오각형의 메쉬형 그릴, 쿼드 헤드/테일 램프 등 디자인 요소를 가미했습니다. 다만 G90의 경우 헤드램프가 위아래로 완전히 분리된 것이 아니라 G80의 경우 헤드라이트 어셈블리 중간에 LED 주간 주행등을 배치해 물리적으로 위아래로 완전히 분리된 쿼드 헤드램프처럼 보이게 했고, G90과 전면 디자인도 다릅니다.

뒷부분의 경우 지붕에서 트렁크까지 라인이 거의 패스트백 형태여서 기존 G80보다 스포티해졌고, G90과 달리 전 차폭을 가로지르는 일자 테일 램프가 없었습니다. 측면의 경우 G90의 디자인 특징인 주간 주행등과 연결되는 펜더 부분의 사이드 리피터가 동일한 G80을 인수했고, 쿼드 램프가 적용되면서 사이드 리피터 2개 라인이 적용됐습니다. 사이드 미러도 플래그 타입으로 변경되었습니다. G80의 후륜구동 플랫폼 기반 SUV인 GV80도 비슷한 디자인을 선택했어요. 인테리어의 경우 기존의 다소 오래된 이미지를 허물려는 듯 묵직하고 묵직한 인상보다는 젊고 세련된 방향으로 디자인했음을 알 수 있습니다. 기어 노브 주변 목재 비율이 높아졌고, 오랫동안 8인치, 9.2인치였던 내비게이션 크기가 14.5인치로 크게 늘었고, 위치도 오버콘솔로 바뀌었습니다. 내비게이션 면적이 늘어나면 그랜저 IG 페이스리프트 모델처럼 아날로그 워치가 삭제되고 대신 화면 자체가 가로로 넓어 내비게이션이나 후면 카메라를 조작할 때 화면이 세 개로 나뉘어 오른쪽에 표시됩니다. 그러므로, 물리적인 아날로그 시계를 장착한 현대차 그룹의 차량들 중 G90과 K9만이 남아 있습니다.

경쟁 차종에 비해 2세대 G80이 무거워졌다는 비판에 제네시스의 첫 전기차 모델은 전 세대보다 알루미늄 소재를 확대하고 엔진 본체와 도어록, 쇼크업 면도기, 전후방 G80에 알루미늄 소재를 적용해 생산합니다. 2019년 9월에 출시될 예정이었던 G80은 2020년 3월 30일로 연기되었습니다. 새로 개발된 2입니다.5T랑 V6 3이요.5T 엔진 테스트가 완료되지 않았고, 현재 2세대인 G80은 월 2,000대 정도 판매되고 있으며, GV80으로 신차 효과의 병목현상을 예방하기 위해서입니다.

이상으로 G80 전기차 자동차 가격에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.

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