스팅어 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 스팅어는 기아차의 5도어 퀵서비스 중형 스포츠 세단이다. 발표 전까지는 기아의 네임 전략에 맞춰 K6나 K8로 출전한다는 설이 유력했지만 예상과 달리 스팅어라는 이름으로 발표됐다. 애초부터 K8이라는 이름은 예정에 없던 개발 때부터 Stinger라는 이름으로 개발된 모델이라고 한다.

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스팅어 가격 가격표 정리

스팅어 가격 가격표 정리

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스팅어 자동차의 주요제원 및 상세 안내입니다.

스팅어 상세 (스팅어 가격 가격표 정리)

일단 기아 측은 K8이라는 이름을 공식적으로 언급한 적이 없다. K8이라는 이름은 K7의 후속 모델이 됐다. 기아차는 2014년 GT4 스팅어의 콘셉트 모델을 발표한 바 있기 때문이다.하지만 해당 차종은 스팅어와 달리 듀얼 쿠페의 차이가 있다. 2017년 서울모터쇼에서 아시아 최초로 공개됐다. 국산차 최초로 적용된 V63.3T 모델은 계기판에 최고 시속 300km/h, 실제로는 270km/h의 속도(2.3.3 터보 AWD)를 낼 수 있는 차량으로 정지상태에서 250km/h까지 31초 만에 도달할 수 있는 것으로 알려졌다. 제로백에 걸리는 시간은 같은 마력의 BMW M2와 유사하며 BMW 440i, 아우디 S와 유사하다.5 비슷합니다. 실제 최고 속도는 274km/h로 확인되었습니다. 중고차 대한민국 내수용 전기제품형 한정판 스팅어 전용 로고를 부착했지만 닭발 같다는 반응과 기아 로고가 낫다는 반응도 있었다. 반면 기아차는 로고 하나만으로 다른 이미지를 준다고 한다. 부가티의 EB 로고가 같다는 얘기도 있다. 

Car&Carn;드라이브의 가로G 테스트 결과에 따르면 Stinger의 가로G값은 0.3T 뒷바퀴 0.93이다. BMW 340ixdrive와 거의 같은 모델로 아우디 A4 2.0T 콰트로의 0.90보다 높다. 한편 모터셋 퓨처8 트랙 테스트에서는 스팅어 3.3T 뒷바퀴: 25.0초, C450 AMG 4매틱: 24.8초, BMW 335i: 25.6초였다. 하지만 북미에서는 내수용 3.3T휠을 사용한다.태미슐랭 PS4와 달리 PS4S는 기본 타이어다. 타이어에 따라 테스트 결과가 틀릴 수 있습니다. 한편 독일 아웃 빌드에서 실시한 평가에서 스팅어는 아우디 S5와 같은 점수를 받았다. 이와 관련된 내용은 여기서 확인할 수 있다. 오토쇼에 따르면 파나메라 3.0, 스팅어 3.3T(기계식 디옥시 플라스틱 몰드)와 BMW 640i의 비교 테스트에서 0-60MPH는 스팅어가 가장 빠른 4.6초, 코너 G값은 파나메라 1.049, 스팅어 1.024, BMW 640i 0.966을 기록했다. 한편 슬라임 테스트에서는 파나멜라와 비슷한 스피드를 보였다. 그 외 테스트 결과는 아래의 영상을 참고하면 된다. 전체적인 디자인은 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표된 GT 콘셉트와 크게 다르지 않다. GT 콘셉트도 발표 당시 디자인에 대한 호평이 많았지만 양산형으로 그대로 옮겨져 호평을 받았다.

퀵백 스타일로 최상층을 트렁크 선까지 연장하고 낮은 전구와 긴 휠베이스를 갖춰 스포츠 세단으로서의 디자인 요소를 겸비했다. 호랑이 코걸이부터 뒷문 윈도우 라인까지 K5와 동일한 디자인(18]으로 기아 브랜드의 정체성도 잃지 않았다. 뒤태는 A7과 어느 정도 비슷하지만 중고차 컨셉트부터가 그런 디자인이라는 점을 감안했다. 사실 현대차그룹의 디자인 디렉터는 피터 슈라이어이며 피터 슈라이어 사장은 아우디를 비롯한 폴크스바겐 그룹의 디자인을 맡아왔다. 따라서 아우디나 폴크스바겐의 디자인과 비슷한 것은 자연스러운 수순이다. 스팅어뿐 아니라 슈라이어가 디자인 디렉터로 취임한 뒤 내놓은 기아차는 여러 차종이 아우디-폴크스바겐의 느낌을 주는데 특히 뒷모습이 돋보인다. 인테리어는 기본적으로 훌륭한 디자인이고 중앙의 내비게이션은 사용하기 편하지만 베젤(테두리)이 있어 설왕설래하고 핸들링도 대체로 호평이 높지만 중간집게와 에어백 부분의 소재는 이질감이 있다. 또 센터 콘솔 디자인이 특히 원형 송풍구 등에서 최근 벤츠 인테리어 디자인과 유사해 모방 아니냐는 비판이 제기되면서 호불호가 갈렸다.

자동차 스팅어 (스팅어 가격 가격표 정리)

G70의 후륜구동 플랫폼을 공유하지만 전장은 K5보다 7.5cm 짧고 G70보다는 14.5cm 길다. 하지만 앞뒤로 드리워지는 전형적인 후륜구동 차량 비율을 최소화했기 때문에 K7보다 휠베이스가 더 길다. 트렁크 공간은 유럽 VDA 기준 406L로 비슷한 체중의 스포츠백과 중고차 비슷하다. 모터쇼에서 공개된 스팅어는 직렬 4기통 2.0L 세타2 GDI 터보 엔진과 V63.3L 람다2 GDI 트윈터보 가솔린 엔진 2종으로 구성됐다. 2.0L 엔진 최고출력 255ps, 최대토크 36.0kgf.m, 3.3L 엔진 최고출력 370ps.최대토크 52.0kgf.m. 기아차는 3.3L 엔진의 경우 정지 상태에서 100km/h까지 5.1초(아이들의 스타트 방식 5.1초, 점심식사 제어 방식 4.9초)면 도달할 수 있다고 밝혔다. 변속기는 현대 트랜시스의 후륜구동형 8단 자동변속기를 장착하고 기아차는 처음으로 AWD를 탑재했다. 또 그룹 내 다른 후륜구동 차량과 마찬가지로 그동안 논란이 됐던 컬러 EPS 대신 기어식 EPS를 사용한다.

역시 K로 끝난 전작 제네시스 쿠페와 마찬가지로 앞바퀴 오보에 맥퍼슨스트라트, 뒷바퀴 5연결 멀티 서스펜션, 브렌보 피스톤 4팟 캘리퍼가 앞바퀴에 적용됐다. 참고로 뒷바퀴는 2Pot입니다. 관용차량 감량과 최적화 과정을 통해 V63.3 트윈터보 모델의 제로백은 4.9초로 향상됐다. 제로백 4.9초 스포츠 세단은 가격 대비 성능이 뛰어나다. 또 2.0 터보 모델과 2.2 디젤 모델은 제로백이 각각 6.0초, 7.7초가 되지만 실제 제로백이 확인되면가방 측정 영상은 2.0 터보 모델의 출력이 7초에서 8초 초반으로 출력보다 떨어진다. 2.0 터보차저도 말이 많지만 실제 자동목록 시뮬레이션 결과 2.0T의 제로베이스는 6.5초였다. 실제 3.3T와 2.2 디젤은 자동목록에 기재된 것과 비슷한 상황이다. 하지만 중고차 기아차 영국법인에 따르면 2.0T의 제로백은 6.0초까지 가능한데 도대체 같은 엔진에 타이어와 유사한 크기를 장착해 어떻게 6.0초까지 가능할까. 고급 오일디스크에 인치가 가장 낮은 타이어를 장착하면 숙련된 드라이버가 테스트를 한다.

실현될 수 있을지 모르겠다. 이에 대해 일부 네티즌은 하드웨어 규격은 같지만 소프트웨어는 다르게 설정돼 있다고 의심하고 있다. 하지만 해외 리뷰의 2.0T 실측 결과 6.6초 정도에 그쳤다. 이 중 가장 빠른 수치는 2.0 터보 AWD 사양 기록 6.1초다. km 단위를 사용하지 않는 국가이기 때문에 시속 96km를 감안해도 6초까지 가능하다. 이후 동호회 등지에는 "런치콘트롤+프리미엄 오일콤비가 출현했다.6.8~7초 정도'라는 글을 올려 운전자가 런치컨트롤+일반유를 사용해 성능이 떨어진 것으로 보인다. 이에 2.0 터보 제로백에 대한 객관적인 데이터도 나왔다. 특히 중고차 일반유와 고급유 사양에 따라 출력 편차가 어느 정도 드러났다. 일반 싱크로율은 191마력, 고급 싱크로율은 212마력, 휠 마력은 21마력 정도의 편차가 있다. 참고로 BMW 328i의 일반 오일과 고급 오일의차이는 8마력. 이를 두고 일각에서는 세타2 엔진의 출력을 제한한 것 아니냐는 추측도 나온다. 엔진의 구조적 문제를 고려해 엔진 부담을 최대한 피한 것으로 보인다.

현재 스피디움 랩타임은 3.3TRWD에 타이어를 익스트림 퍼포먼스인 한국벤투스R-S4로 바꿔 1:56.09로 뉴쿱380 수동과 비슷한 성적을 내고 있다. C63AMG와 비슷한 랩타임이 화제다. 순륜을 이용하면 된다고 한다.태아 미슐랭 4는 1분 58초 만에 달린다. 또 엔진그래프에서 측정한 시간은 2분이지만 해당 차량은 장시간 표류를 포함한 잔혹한 운전을 해 브레이크 마모가 심각하다는 점도 감안해야 한다. 다른 중고차 차량과 마찬가지로 차량 매뉴얼에 신차 길들이기를 독려하고 있다. 누적 1000km 전에는 과속, 급가속, 급제동을 하지 말아야 하고 변속도 자동변속 위주로 해야 한다. 공회전은 자동차 엔진에 치명적이지만 차량의 성능 안정화는 누적 주행거리 6000km 이후 이뤄진다. 스포츠카 길들이기는 일반 승용차보다 낫다중요한 것은 장기적인 성능의 안정적 담보와 보수성을 확보하기 위해서다. 스팅어가 출시된 이후 많은 차주들이 런치 컨트롤을 이용해 제로백을 테스트하지만 길들이기 전 차량의 수명을 극단적으로 갉아먹을 수밖에 없다. 결국 사고가 났습니다. 시승자가 여러 차례 점심식사를 통제하려다 엔진이 초인기에 빠졌습니다.

이상으로 스팅어 가격 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.

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