캐스퍼 가격표 알아보도록 하겠습니다. 캐스퍼 가격은 13,750,000만원부터 시작합니다. 풀옵션으로 할경우 2057만원입니다. 아래에서 캐스퍼 옵션 및 가격 크기 등 확인해보시기 바랍니다.

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캐스퍼 가격표 가격

캐스퍼 트림 가격
스마트 13,850,000원
모던 15,900,000원
인스퍼레이션 18,700,000원

옵션 내용

옵션 내용 가격
선루프 선루프, A필라 블랙테이프 400,000원
현대 스마트센스Ⅰ 전방 충돌방지 보조(교차로 대향차), 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고, 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 미포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로) ※ 내비게이션 기반 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로)은 '멀티미디어 내비플러스'와 '현대 스마트센스Ⅰ' 동시 적용 시 포함 700,000원
에센셜 플러스 버튼시동 & 스마트키, 스마트키 원격시동, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터, 8인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 현대 카페이), 6스피커, 후방모니터(조향 연동), 리어 와이퍼 & 와셔 1,520,000원
멀티미디어 내비플러스 8인치 내비게이션(블루링크, 폰 프로젝션, 현대 카페이), 6스피커, 후방모니터(조향 연동), 하이패스 시스템, D&N 룸미러, 풀오토 에어컨, 마이크로 에어 필터 1,430,000원
컴포트 1열 풀 폴딩 시트, 2열 슬라이딩 & 리클라이닝 시트, USB 충전기(2열 1개) 400,000원
디자인 플러스 프로젝션 헤드램프, 아웃사이드 미러(LED 방향지시등), LED 리어콤비램프, 루프랙, 메탈페인트 인사이드 도어 핸들 400,000원
17인치 알로이 휠 패키지 17인치 알로이 휠 & 타이어, 후륜 디스크 브레이크 550,000원
17인치 알로이 휠 & 타이어 17인치 알로이 휠 & 타이어 ※ 캐스퍼 액티브Ⅰ선택 시 선택가능 500,000원
캐스퍼 액티브Ⅰ 카파 1.0 터보 엔진, 후륜 디스크 브레이크, 터보 외장 패키지(라디에이터 그릴, 스키드 플레이트(프론트/리어)) 950,000원
캐스퍼 액티브Ⅱ 카파 1.0 터보 엔진, 터보 외장 패키지(라디에이터 그릴, 스키드 플레이트(프론트/리어)) 900,000원
액티브 플러스 커스터마이징(17인치 다크 그레이 알로이 휠 + 리어 스포일러) ※ 캐스퍼 액티브Ⅱ선택 시 선택가능 ※ 액티브 플러스 옵션은 커스터마이징 상품으로 칠곡 또는 남양 출고센터에서 출고가 가능합니다. 500,000원
스토리지 커스터마이징(러기지볼팅, 동승석 시트백 보드) ※ 컴포트 선택 시 선택가능 70,000원

캐스퍼 밴 가격표 (캐스퍼 가격)

캐스퍼 밴 VAN 가격
스마트 13,750,000원

캐스퍼 추가상품 가겨 (캐스퍼 가격)

캐스퍼 성능 (캐스퍼 가격)

캐스퍼 액티브 옵션을 통해 더욱 향상된 파워트레인 선택이 가능합니다.
주행 중 모드 변경을 통해 주행 환경을 최적화할 수 있습니다.

캐스퍼 스마트센스 (캐스퍼 가격)

현대 스마트센스가 운전자와 탑승객 모두를 안전하게 보호합니다.

캐스퍼 색상 (캐스퍼 가격)

아틀라스 화이트 (SAW) 티탄 그레이 메탈릭 (R4G) 인텐스 블루 펄 (YP5) 소울트로닉 오렌지 펄 (SOP) 언블리치드 아이보리 (NES) 톰보이 카키 (TKS) 가 있습니다.

캐스퍼 크기

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당초 GGM은 국내 생산과 인도 수출을 동시에 한다는 소문이 돌았지만, 예상 가격인 50만~70만루피(800만~1,000만원)를 맞출 수 있어 애초에 인도 시장과 무관치 않다. 인도의 1인당 국내총생산(GDP)이 약 200만~300만원(한국 대비 약 1/15)인 점을 감안하면 선진국인 한국에서 신흥국 인도로 자동차를 수출하는 것은 불가능한 일입니다. 베이지의 경우 국내·북미 시장은 현대울산 공장에서 생산하고, 인도 시장은 인도 현지에서 생산하며 캐스퍼는 인도 현지에서 생산하지 않는 국내 시장만을 위해 개발된 모델입니다. 현지 생산은 완성차를 현지에서 조립할 뿐만 아니라 현지에서 부품을 생산하기 때문에 제조원가에도 큰 차이가 납니다. 전체적으로 베이지와 비슷한 디자인에 국내 경차 규격에 부합해 차폭이 상당히 좁고 SUV 스타일이라 모닝이나 스파크보다 높이가 높습니다. 또한, 뒷문 캐치는 스파크, 벨로스터와 같은 숨겨진 타입입니다.

다른 국산 경차와 달리 용량은 4인승입니다. 가운데 기둥 형태가 아니라 2인승 시트가 붙어 있습니다. 레이와 비슷한 본체로 출시되지만 레이와는 다른 컨셉으로 출시됩니다. 레이는 좁은 경차의 실내 공간을 극대화한 차량이지만 캐스퍼는 베뉴와 비슷한 실루엣을 가지고 있습니다. 비슷한 중고차 컨셉의 차량을 선택한다면 스즈키 허슬러, 이그니스, 다이하츠 태프트와 비슷한 컨셉으로 볼 수 있습니다. 시험 생산은 2021년 4월 5일에 시작되었습니다. 그 이후로, 티저 이미지가 5월 4일에 공개되었습니다. 차명은 캐스퍼로 확정됐고, 현대차는 2002년 아토스 단종 이후 19년 만에 다시 국내에서 경차를 판매했습니다. 판매는 온라인으로만 진행되며, 사전계약은 9월 14일부터 28일까지 진행됩니다.

기존 경차 승합차 모델처럼 뒷좌석이 장착되지 않고 트렁크 공간이 기존 뒷좌석으로 확대됩니다. 독점 보고서에서 최대 적재 중량은 300kg이 될 것입니다. 경차의 장점을 살리기 위한 시도로 보입니다. 그것은 또한 다마스의 요구를 어느 정도 충족시킬 것으로 기대됩니다. 과거에는 중고차 모닝·레이 밴처럼 가솔린 모델만 출시됐는지 터보 모델만 출시됐는지 불분명했지만 환경부 인증이 4단 자동변속기를 장착한 자연흡기 1.0과 터보 1.0 등 2가지 모델로 진행된 점을 감안하면 터보 출시는 확실시됩니다.짐을 운반하는 밴 모델의 특성상 터보 엔진이 필수적일 것으로 예상됩니다. 동시 입력이라고 했는데, 지금까지 일반 승객 모델만 판매되었습니다.

2021년 9월 1일, 외부 이미지가 공개되었습니다. 전면부는 상단에는 방향 지시등이, 하단에는 아이콘 원형 LED 주간 주행등이 적용됐으며 파라메트릭 패턴 그릴과 넓은 스키드 플레이트가 적용됐다. 측면부는 펜더와 높은 지상고로 역동성을 강조했고, 전면과 측면 1열 유리창을 시각적으로 연결한 블랙 A필러가 개방감을 주었습니다. 또한 창유리 부분에는 뒷문 손잡이를 히든 타입으로 적용했습니다. 후면에는 좌우 폭이 커진 와이드 테일게이트를 적용했고, 후면 램프에는 프론트 그릴의 파라메트릭 패턴을 적용해 디자인했습니다. 또한 전면과 후면에 동일한 원형 방향 지시등으로 일체감을 주었습니다. 공개된 사양은 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,575mm, 샤프트 2,400mm로 전장이 다른 경차와 동일하며, 전고가 모닝보다 높고 레이보다 낮다. 휠베이스는 아침과 동일합니다.


기존 경차 승합차 모델처럼 뒷좌석이 장착되지 않고 트렁크 공간이 기존 뒷좌석으로 확대됩니다. 독점 보고서에서 최대 적재 중량은 300kg이 될 것입니다. 경차의 장점을 살리기 위한 시도로 보입니다. 그것은 또한 다마스의 요구를 어느 정도 충족시킬 것으로 기대됩니다. 과거에는 중고차 모닝·레이 밴처럼 가솔린 모델만 출시됐는지 터보 모델만 출시됐는지 불분명했지만 환경부 인증이 4단 자동변속기를 장착한 자연흡기 1.0과 터보 1.0 등 2가지 모델로 진행된 점을 감안하면 터보 출시는 확실시됩니다.짐을 운반하는 밴 모델의 특성상 터보 엔진이 필수적일 것으로 예상됩니다. 동시 입력이라고 했는데, 지금까지 일반 승객 모델만 판매되었습니다.

2021년 9월 1일, 외부 이미지가 공개되었습니다. 전면부는 상단에는 방향 지시등이, 하단에는 아이콘 원형 LED 주간 주행등이 적용됐으며 파라메트릭 패턴 그릴과 넓은 스키드 플레이트가 적용됐다. 측면부는 펜더와 높은 지상고로 역동성을 강조했고, 전면과 측면 1열 유리창을 시각적으로 연결한 블랙 A필러가 개방감을 주었습니다. 또한 창유리 부분에는 뒷문 손잡이를 히든 타입으로 적용했습니다. 후면에는 좌우 폭이 커진 와이드 테일게이트를 적용했고, 후면 램프에는 프론트 그릴의 파라메트릭 패턴을 적용해 디자인했습니다. 또한 전면과 후면에 동일한 원형 방향 지시등으로 일체감을 주었습니다. 공개된 사양은 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,575mm, 샤프트 2,400mm로 전장이 다른 경차와 동일하며, 전고가 모닝보다 높고 레이보다 낮다. 휠베이스는 아침과 동일합니다.

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